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3月19日貝格管理咨詢公司發布報告指出，中國鋼鐵業正面臨盈利危機，鋼鐵業高利潤時代已經終結。

??? 該報告分析，2011年中國鋼鐵業經歷了“冰火兩重天”，從年初中國鋼鐵綜合價格指數創2009年以來新高，到下半年粗鋼產量和國內鋼材銷售價格雙雙跳水。同時受上下游行業掣肘，是鋼鐵業盈利空間壓縮的根本原因。

??? 羅蘭貝格執行總監夷萍表示：“一方面上游鐵礦石價格、進口鐵精粉價格均居于高位，另一方面其主要下游產業如造船業、房地產業、汽車業、家電業等普遍前景不佳，本身集中度較低的中國鋼鐵業無法將上游成本壓力有效傳導給下游產業?！?/P>

??? 此前中鋼協公布的數據顯示，去年我國77家大中型鋼鐵企業累計實現利潤總額875.3億元，同比下降4.5%，而銷售利潤率只有可憐的“2.4%”，較2010年的2.91%進一步下降，這一盈利水平也遠低于同期全國工業企業的平均利潤率水平。

??? 業內人士稱，中國鋼鐵行業已經進入了“高成本、低盈利”的微利時代，預計這一微利運營狀況在今后兩三年內將很難改變。

??? 今年全國兩會期間，“武鋼養豬”事件曾一時引發業內熱議。其實，國內多數鋼廠在最新規劃中，都提到了要大力提升非鋼業務在收入中所占的比重，這無疑與“副業”的利潤率強過主業有關。金銀島數據顯示，去年武鋼集團整體銷售利潤率為1.67%，而非鋼產業達到3.47%；濟鋼集團整體銷售利潤率為0.71%，非鋼產業達到4.11%。

?? 上述報告還顯示，民營鋼鐵企業表現遠超大型國有鋼鐵企業。根據對29家A股、H股上市鋼鐵企業的盈利統計顯示，2009年前國有鋼鐵上市公司的利潤表現普遍高于民營鋼企。然而在2009年4萬億經濟刺激政策下，民營企業首次扭轉了盈利率低于大型國有鋼鐵企業的局面。2011年3季度，民營、國有鋼鐵企業利潤率之比更擴大至2.8倍。

??? 對此，羅蘭貝格分析，國企盈利表現遜色于民企的四大根本原因為：沉重的歷史與社會責任負擔、企業戰略抉擇差異、鐵礦石采購模式的改變以及成本管理體系的不足。

??? 報告就此指出，中國鋼鐵企業必須依靠優化戰略定位、加強集團管控與協同整合、完善成本控制機制、優化業務運營模式與流程，培養科學系統的現代企業戰略成本控制能力，以應對未來的行業競爭。

??? 值得注意的是，盡管鋼鐵全行業處于低盈利狀態，但部分深耕于高品質特殊鋼的鋼廠近幾年來收益一直穩定增長。而前不久發布的《鋼鐵工業“十二五”規劃》提出，要將提高量大面廣鋼鐵產品質量、檔次和穩定性作為產品結構調整的重中之重。這或許指明了鋼鐵業告別盈利困境的方向。
高碳鋼絲