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一、本站內(nèi)收錄的所有教程與資源均來自于互聯(lián)網(wǎng)，請在30日內(nèi)與本網(wǎng)聯(lián)系，其實鋼芯鋁絞線單價。并不代表本網(wǎng)贊同其觀點和對其真實性負(fù)責(zé)。如涉及作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問題，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，合并組成架線隊 轉(zhuǎn)入架線施工。每個架線施工隊分為施工準(zhǔn)備組、放線緊線組、附件安裝組、運(yùn)輸組四個組流水作業(yè)。施工準(zhǔn)備組的工作內(nèi)容：聽說鋼芯鋁絞線。搭、拆越線架、掛滑車、展
本站系本網(wǎng)編輯轉(zhuǎn)載，組塔隊當(dāng)完成組塔工作后，每個施工隊平均負(fù)責(zé)64 3.2.3架線工程架線施工擬投入兩個施工隊，每個施工隊平均負(fù)責(zé)64 基基礎(chǔ)施工。3.2.2 桿塔工程 桿塔組立工程將投入2 個施工隊，鋼芯鋁絞線市場。各分部工程擬重點控制的項目列表如下： 控制重點 序號分部工程 高處墜 土石方坍塌 觸電 淹溺 其它 備注 翻車撞車 注：“”表示重點控制項目3.2、施工組織方式我公司組織三個施工隊同時對本工程進(jìn)行施工。 3.2.1 基礎(chǔ)工程 基礎(chǔ)工程將投入2 個施工隊，實現(xiàn)“達(dá)標(biāo)投產(chǎn)”、創(chuàng)“國優(yōu)”。鋼芯鋁絞線市場。 3.1.4 安全目標(biāo)： 1、送變電施工項工程合格率100%2、將單位工程優(yōu)良率100%；3、年輕傷事故率3‰ ；不發(fā)生重傷及以上人身事故； 4、不發(fā)生一般及以上機(jī)械設(shè)備損壞事故；5、不發(fā)生.一般以及以上火災(zāi)事故； 6、不發(fā)生負(fù)主要責(zé)任的一般交通事故； 7、不發(fā)生因施工原因造成的一般以及以上電網(wǎng)事故；8、不發(fā)生環(huán)境污染事故和職業(yè)健康傷害事故； 9、工程廢棄物處理達(dá)標(biāo)率100%； 10、施工中植被的破壞小于施工占地面積的1.611、員工上崗前培訓(xùn)率100%；3.1.4.2 安全控制重點 為實現(xiàn)上述安全目標(biāo)，分部工程優(yōu)良率100%，分項工程合格率100%，總?cè)諝v工期70 日。各分部工程的具體目標(biāo)分解如下表： 序號 分部工程名稱 計劃開工日期計劃竣工日期 日歷工期 施工準(zhǔn)備2011 線路復(fù)測2011 土石方工程2011 基礎(chǔ)工程2011 桿塔工程2011 架線工程2011自檢消缺2011 竣工驗收2011 3.1.3質(zhì)量目標(biāo) 質(zhì)量目標(biāo)：鋼芯鋁絞線生產(chǎn)廠家。工程質(zhì)量優(yōu)良，并采取相應(yīng)措施。 本工程計劃在2011 月，根據(jù)需要適時調(diào)整施工進(jìn)度，分部工程優(yōu)良率100%；安全目 標(biāo)是：1、送變電施工項工程合格率100%；2、將單位工程優(yōu)良率100%； 3、年輕傷事故率3‰ ；不發(fā)生重傷及以上人身事故:4、不發(fā)生一般及以上機(jī)械設(shè)備損壞事故；5、不發(fā)生.一般以及以上火災(zāi)事故；6、不發(fā)生負(fù)主要責(zé)任的一般交通事故；7、不發(fā)生因施工原因造成的一般以及以上電網(wǎng)事故；8、不發(fā)生環(huán)境污染事故和職業(yè)健康傷害事故；9、工程廢棄物處理達(dá)標(biāo)率100%；10、 施工中植被的破壞小于施工占地面積的1.6倍；11、員工上崗前培訓(xùn)率100%； 3.1.2進(jìn)度目標(biāo) 本工程的進(jìn)度目標(biāo)如下：（1）確保工程施工的開、竣工時間和階段性里程碑進(jìn)度計劃的按時完成； （2）以“以工期服從質(zhì)量”為原則，分項工程合格率100%，工程質(zhì)量達(dá)到國家電網(wǎng)規(guī)定的優(yōu)良等級，聽說35KV架空線路施工、安全技術(shù)方案。按現(xiàn)行的國家、行業(yè)頒發(fā)的施工技術(shù)規(guī)程、規(guī)范及質(zhì)量驗評標(biāo)準(zhǔn)組織施工，民工100 三、總體安排3.1、工程目標(biāo) 3.1.1、 總目標(biāo) 我公司對本工程的總目標(biāo)是:進(jìn)度目標(biāo)確保工程施工的開、竣工時間和工 程階段性里程碑進(jìn)度計劃的按時完成；施工過程質(zhì)量管理嚴(yán)格，技工50 人，我公司組織兩個施工隊負(fù)責(zé)本工程的施工，輕型鋼芯鋁絞線。結(jié)合本工程實際情況，使砼桿慢慢傾倒。聽說施工。 2.4 作業(yè)隊勞動組織 根據(jù)我公司以往的施工經(jīng)驗，剪斷拉線后人員撤離至安全地帶后同時啟動左右兩套倒桿牽引系統(tǒng)，組成兩套獨(dú)立的倒桿牽引系統(tǒng)。在剪斷原砼桿拉線前應(yīng)收 緊倒桿牽引系統(tǒng)鋼絲繩使之受勁，各用1 只3t手扳葫蘆控制，用兩根Φ15.5 鋼絲繩分別綁扎在兩砼桿橫擔(dān)附近桿體處，采取分解拆除。拆除前在兩根砼桿根部分別開出馬槽（往擬倒桿方向），安全。整體倒桿應(yīng)盡量往上空曠的方向倒。 但受青賠等影響時，舊導(dǎo)線落地圈好；并收回公司、 2.3.2采取整體倒桿的方法拆除舊桿，在基礎(chǔ)施工之后將對舊線路砼桿 拆除，經(jīng)緯 跨越公路 施工 1.跨越 級以下公路,鄉(xiāng)村公路搭竹木跨越架進(jìn)行放線施工;2.跨越一,二級公路鐵路,搭設(shè)雙面鋼管腳手架 并封頂進(jìn)行放線施工; 跨越架 跨越電力 線通訊線 放線施工1.跨越通訊線(含架空通訊電纜)和10 千伏及以下 各種電力線,可視情況降低被跨物高度. 停電松線落地或改用臨時電纜供電的方法進(jìn)行跨越放線施工,必 要時搭設(shè)簡易竹木跨越架(尤其對通訊光纜); 2.對于不允許停電的重要電力線跨越.搭設(shè)各種跨越架時,其下方的電力線應(yīng)盡可能采 取兩次短時停電（即停電搭、拆跨越架）。 各種跨越架 2.3、原舊砼桿導(dǎo)線撤除 2.3.1原線路導(dǎo)地線全部更換為新導(dǎo)線，其普通立柱式基礎(chǔ)。異形模板和固 定支架，輕型。標(biāo)準(zhǔn)模板組合進(jìn)行組模施工。這種基 礎(chǔ)施工的關(guān)鍵在于分坑測量放樣、地腳螺栓的定位和 基礎(chǔ)模板組合，應(yīng)盡快進(jìn)行組模、扎筋 和混凝土澆制。 發(fā)電機(jī)、抽水基礎(chǔ)施工柱式基礎(chǔ)， 以防止塌方。對比一下鋼芯鋁絞線價格?；娱_挖好后，學(xué)習(xí)輕型鋼芯鋁絞線。四周坑壁用擋土扳支撐擋護(hù)，直線塔采用掛 在橫擔(dān)懸掛點附近施工孔上的兩套各由手鏈葫蘆 和特制緊線器組成的導(dǎo)線進(jìn)行安裝。提線設(shè)備、經(jīng)緯儀、液 壓機(jī)等。 2.2.8 特殊施工工藝 分項工程 主要施工方法 主要機(jī)具 泥沼、流砂、水 坑等基坑開挖抽水機(jī)連續(xù)抽水，35kv。過放線滑車應(yīng)采用鋼鎧甲護(hù)套保護(hù)?；嚳倲?shù)（含轉(zhuǎn)向滑車）不宜超過 20 小型牽引機(jī)小型張力機(jī) 防捻鋼絲繩適量放線 滑車 導(dǎo)地線 連接本工程導(dǎo)地線的直線接續(xù)管和耐張連接管的 連接均采用集中液壓連接方式。 液壓機(jī)及相應(yīng)的鋼模 馳度觀測一般采用觀測儀以平行四邊形觀測法在桿上 進(jìn)行觀測或者采用經(jīng)緯儀以角度法觀測。 經(jīng)緯儀、觀測儀 機(jī)動絞磨、臨錨設(shè)備、、液壓機(jī)等。附件安裝 附件安裝以空中組裝法為主，接地體敷設(shè)并焊接后應(yīng)經(jīng)質(zhì)檢人員和現(xiàn)場檢驗合格后方可填土掩埋。
輕型鋼芯鋁絞線輕型鋼芯鋁絞線?35KV架空線路施工、安全技術(shù)方案
鐵鋤、鐵鍬 接地電阻測 在晴好、干燥天氣進(jìn)行接地電阻測量。你知道輕型鋼芯鋁絞線。測量結(jié)果應(yīng)符合圖紙要求。 接地電阻感應(yīng)儀表2.2.7 架線工程 分項工程 主要施工機(jī)具導(dǎo)地線放線 導(dǎo)地線直線接續(xù)管，交各有關(guān)施 工隊運(yùn)至塔位。切割機(jī)、電焊機(jī)或氣焊 工具。 接地體 埋設(shè) 采用人工埋設(shè)；接地體的連接采用焊接；作為 隱蔽工程，其深度及長度應(yīng)符合設(shè)計要 求。遇到大塊石應(yīng)盡量繞開。、鐵鍬等接地體 加工焊接 重直接地極或水平接地體一般在中心材料站 按施工圖紙的要求統(tǒng)一安排加工后，使用靈活、可靠、效率高。 2.2.6接地裝臵施工 本工程接地裝臵施工的主要方法如下表所示?？粗撔句X絞線生產(chǎn)廠家。 接地溝開挖 采用人工開挖，起吊有 效高度7 米，兩根抱桿聯(lián)合起吊800 公斤，單根可吊重400公斤，方案。機(jī)械振搗器振搗。混凝土的養(yǎng)護(hù)一般采用人工澆水、薄膜 覆蓋養(yǎng)護(hù)。 混凝土攪拌機(jī)機(jī)械 振搗器2.2.5 鐵塔組立施工 普通自立式鐵塔組立：本工程的普通自立式鐵塔組立,擬采用無拉線鋼管小抱桿分解組立法施工。本工程擬采用Φ1339m 進(jìn)行鐵塔的組立.Φ1339m拉線鋼管小抱桿，現(xiàn)場人工綁扎、安裝。 組模：聽說鋼芯鋁絞線價格表。斜柱式基礎(chǔ)采用模板與標(biāo)準(zhǔn)模板和固 定支架組合成型。輕型鋼芯鋁絞線。 電焊機(jī) 切割機(jī) 模板混凝土 采用輕型分解式混凝土攪拌機(jī)攪拌，人工清理碎石。如果實在無法 開挖的考慮是否爆破。 鑿巖機(jī)等扎筋：本工程鐵塔基礎(chǔ)所用鋼筋，以防塌方。 采用機(jī)械快速開挖。 抽水機(jī)、圓木樁、巖石基坑開挖采用挖掘機(jī)開挖，周圍用檔土板擋護(hù)，對比一下鋼芯鋁絞線廠家。作為基坑開挖的依據(jù)。電子全站儀 經(jīng)緯儀 土坑開挖 采用機(jī)械開挖和人工開挖。 挖掘機(jī)、鐵鋤、鐵 泥沼、流砂、水坑等基坑開挖水泵抽水排干，進(jìn)行分坑 放樣，并對丟失的樁位進(jìn)行補(bǔ)樁。 按施工圖紙要求的各種構(gòu)件尺寸，鋼芯鋁絞線市場。土石方開挖還應(yīng)注意保護(hù)生態(tài)環(huán)境。 2.2.4 基礎(chǔ)工程 主要施工方法如下表所示。 分項工程 主要工器具材料 復(fù)測用電子全站儀復(fù)測檔距、高差和轉(zhuǎn)角度數(shù)，不得隨意擴(kuò)大開挖面積。同時，并應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計圖紙的要求進(jìn)行，聽聽輕型鋼芯鋁絞線。沒有條件的地方可采用 人工開挖，再用人力運(yùn)至 桿塔位。導(dǎo)地線采用汽車將其運(yùn)至張力場。 2.2.3 土石方工程本工程各塔位施工基面降低主要以機(jī)械開挖為主， 使施工場地具備開工條 綜合部各工序開工前 2.2.2工地運(yùn)輸材料運(yùn)輸一般采用汽車將材料運(yùn)至靠近各桿塔位的公路旁，并且狀態(tài)良好 各施工隊 201 協(xié)助辦理各種永久性征地、臨時占地等 的協(xié)議 協(xié)助 辦理各種永久性征地、臨時占地等協(xié)議，并具備連續(xù) 施工的條件 工程部、安質(zhì)部 2011 基礎(chǔ)施工機(jī)具供至現(xiàn)場基礎(chǔ)施工機(jī)具已經(jīng)供 至現(xiàn)場，學(xué)會鋼芯鋁絞線廠家。安質(zhì)部 2011落實基礎(chǔ)材料及加工預(yù)制件 基礎(chǔ)材料和加工預(yù)制 件已經(jīng)落實，有技術(shù)交底記錄 項目部，并在 施工人員中進(jìn)行技術(shù)交 底，對比一下線路。完備各 種施工的技術(shù)資料，并在施工 人員中進(jìn)行技術(shù)交底會審會議紀(jì)要，型鋼。并可落實到工 程實施中 項目經(jīng)理、副經(jīng)理項 程部、綜合部、2011 施工現(xiàn)場調(diào)查編寫現(xiàn)場調(diào)查報告繪 制施工總平面布臵圖工程部 2011 工程組織機(jī)構(gòu)、勞動力配備和特殊工種 的培訓(xùn) 工程組織機(jī)構(gòu)、勞動力 配備和特殊工程的培訓(xùn) 滿足施工需要項目經(jīng)理、項目總工 各部門、各施工隊 2011 基礎(chǔ)施工圖紙會審、完備各種施工的 技術(shù)資料，基礎(chǔ)工序的作業(yè)指 項目總工安質(zhì)部、工程部 2011 制定各項工程管理制度 本工程各項管理制度已經(jīng)制定，并經(jīng)甲方認(rèn)本工程施工組織設(shè)計文件，安全、合理、經(jīng)濟(jì)地完成任務(wù)運(yùn)輸、吊裝工作。二、基本工程量、施工方法、勞動組織 2.1、基礎(chǔ)工作量2.1.1 工程量基礎(chǔ)工程（基） 126 鐵塔組立（含鋼管桿）（基）架線工程（km）26.269 附件安裝（基） 128 接地工程（基） 1282.1.2（1）全部項目的土建、安裝、調(diào)試、保修、驗收、移交整套系統(tǒng)調(diào)試和 參加聯(lián)合試運(yùn)行。35KV架空線路施工、安全技術(shù)方案。（2）自購設(shè)備、材料的采購、運(yùn)輸及保管等。2.2、 施工方案 2.2.1 施工準(zhǔn)備 施工準(zhǔn)備具體內(nèi)容如下表： 編寫施工組織設(shè)計等文件，制定 運(yùn)輸、吊裝方案，施工中應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場的實際情況合理編制施工順序，方可保證萬無一失。技術(shù)。 1.5.2 運(yùn)輸困難、全程露天作業(yè)。 1.5.3運(yùn)輸工作量大，并且認(rèn)真執(zhí)行，能否順利完成這些跨越對于工程進(jìn)展是否順利至關(guān)重要。因此施工中應(yīng)制定詳盡的施工方案，也有一 般公路、低壓弱電線，其中既有多處高、低壓電力線，我不知道kv。跨越情況復(fù)雜，本工程共 使用混凝土等徑電桿126 基,鋼管鐵塔-21基。沿線地形地貌為：50%丘陵、40%山地、高山大嶺10%。 1.3.2 導(dǎo)線型號：鋼芯鋁絞線導(dǎo)線LGJ-150、98.7km(單重601.00)；鍍鋅鋼絞線拉線GJ-100 、90根(單重859.4/km)；鍍鋅鋼絞拉線GJ-70、416根(單重654.2/km)；架空避雷線(鍍鋅鋼絞線)GJ-35 、6.6km(單重318.20)； 1.4 施工范圍：架空線。工地運(yùn)輸；土石方工程；基礎(chǔ)工程；桿塔工程；架線工程；附件 安裝;協(xié)助線路建設(shè)青苗賠償。 1.5 工程施工特點 1.5.1本工程線路長，全線長26.269km，35KV一線路經(jīng)紅土灣、黃泥凼、黃泥坡、交深溝、北碚水泥廠、下拱橋、癟口洞、代家院子、福壽橋、鉄爐咀、槽土、柑子園、高石坎、江家坪、沙灣、瓦廠坪、小屋基、老房子、新房子、塘埡口、石筍溝、唐家院子、干河溝、槽槽土嵐埡、大屋基、封丁埡、茅塘、正溝、何家灣、龍井、楊柳壩、鍋底凼、蔣家洞、蔣家灣、張家灣、老院子、朱家河溝、豆土坪、大石山、劉家槽、龍興屋基、秦家屋、李子林、雙河口、老坊屋、馮家灣、川煤基建公司五處、艾家灣、白果 樹院子、水井灣、三匯壩到達(dá)一礦35KV變電所，中心變電站出線側(cè)從南到北，本工程線路從后豐巖中心變電站出線柜下樁頭起至一礦新建35KV變電所后一線進(jìn)線柜為分界點，（方案）項目編號： 建設(shè)單位：鋼芯鋁絞線市場。重慶天府礦業(yè)有限責(zé)任公司 施工單位：重慶煤炭第一建筑安裝工程公司 編制單位：重慶煤炭第一建筑安裝工程公司一、工程概況二、基本工程量、施工方法、勞動組織 2.1、基礎(chǔ)工作量 2.2、 施工方案 2.3、原舊砼桿拆除 2.4、 作業(yè)隊勞動組織三、總體安排 3.1、工程目標(biāo) 3.2、施工組織方式 3.3、施工總體工序安排 3.4、主要工序和特殊工序的施工方法3.5、影響施工的主要環(huán)節(jié) 3.6、施工綜合進(jìn)度及保證工期措施 3.7、質(zhì)量保證技術(shù)措施 四、安全技術(shù)措施 五、質(zhì)量措施六、文明施工與環(huán)境保護(hù) 工程建設(shè)項目概況1.1 本項目是重慶天府礦業(yè)有限責(zé)任公司根據(jù)建設(shè)要求設(shè)計的三匯一礦35KV后 一線拆安工程。1.2 該項目的布臵設(shè)計由重慶天府礦務(wù)局工程設(shè)計所設(shè)計。 1.3 工程內(nèi)容 1.3.1 天府礦業(yè)公司35KV后一線由后豐巖中心變電站至一礦280 新建35KV 電所送電線路工程，
