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時(shí)間：2024-09-03已閱讀過(guò)： 83次
最后兩包黃金葉給了泰國(guó)乘務(wù)員師傅。
…那畫(huà)面太美…
凌晨四點(diǎn)回來(lái)剛睡醒的濕雞繼續(xù)睡覺(jué)，轟轟的，為什么？那女的一激動(dòng)就猛提手柄，都睡不著，他在后面駕駛室休息，我?guī)煾嫡f(shuō)，內(nèi)燃機(jī)的十六缸柴油機(jī)，客車不會(huì)），注意哈，有些師傅就帶雞上去車震！啥毛車震算個(gè)蛋？火車震！（貨車，以前沒(méi)有錄音，都笑:-D的不行…
2，拿起來(lái)看見(jiàn)了……當(dāng)時(shí)我就笑尿了…每次跟朋友講，換條褲衩先！然后師母以為是叫班的短信，火車。不行了褲衩都濕了，那女的給師傅發(fā)短信：人家好想你哦，那叫一個(gè)多。有一個(gè)師傅包養(yǎng)的一個(gè)，嫖啊，包養(yǎng)啊，在八九十年代是算收入高的了，好多在以前是很風(fēng)光的，我真的不知道這么嗨！！！！！！
1.現(xiàn)在年紀(jì)大點(diǎn)的司機(jī)，老司機(jī)帶你們嗨…嘟嘟… 以下都是以前帶我的師父給我說(shuō)的，今天六一兒童節(jié)，來(lái)，只有火車司機(jī)自己懂… 大家估計(jì)想聽(tīng)些好玩的，我不想惹那個(gè)麻煩…說(shuō)多了可能大家不懂，是因?yàn)槟阌辛四欠葚?zé)任，我現(xiàn)在才體會(huì)到那種怕，嚇啊！不是其他什么好笑的事情，……哥哥才剛買房啊，一個(gè)不小心撞死的話，媽的，最怕就是作死的搶道的，下次再說(shuō)
刺激？我天天開(kāi)幾千噸的貨車，贊太少，司機(jī)都嚇傻了！6，按道理是撞飛了的…這…不要問(wèn)我太詳細(xì)，然后就走了…走了…我靠，他說(shuō)沒(méi)事，原來(lái)他站在機(jī)車后端的調(diào)車踏板上（圖有空補(bǔ)）…滿頭血…司機(jī)當(dāng)時(shí)就嚇傻了！他居然沒(méi)死！他是怎么站上去的！司機(jī)問(wèn)他怎么樣，找不到，照來(lái)照去，拿個(gè)小手電筒就下去了，司機(jī)緊急停車后準(zhǔn)備下去處理，人已經(jīng)bang的一聲撞上了，大晚上的，斷頭啦…不說(shuō)了… 有一次，蓋住！遇到那些個(gè)碎尸拉，爬也要爬過(guò)去拉出來(lái)，最刺激的就是自己撞死的人，哈哈哈
5，或者拿出塑料袋…不說(shuō)了，晚上寧愿憋著，后來(lái)大家就老實(shí)了，出一次事，其實(shí)趣的事？。對(duì)一次，在那撒尿最好不得對(duì)著那廟，搬到車站另一側(cè)，據(jù)說(shuō)很涼快…今年那個(gè)廟因?yàn)樾戮€要搬了，有一次那個(gè)師父下去在那睡覺(jué)，據(jù)說(shuō)是放附近村子意外死亡尸體的，陰森的大樹(shù)下。有一塊石板，有一個(gè)車站旁邊就是土地廟，那是無(wú)言的訴說(shuō)
這是前晚在那里摘的芒果，吸一口呼出來(lái)，叼著一根煙，花名叫黑鬼的，不是刺激！不要問(wèn)我什么叫帥，他救了三條命！據(jù)說(shuō)那一次事故他能吹一輩子。這才是最嚇人的，立馬拉著睡著的另一個(gè)師傅就往機(jī)械間跑。那一次，緊急制動(dòng)后，那個(gè)師傅反應(yīng)極快，線路被山洪埋了，自行腦補(bǔ)！
5，爆了一身牛屎…那畫(huà)面，三個(gè)人，一整個(gè)牛鼓鼓的肚子爆炸了！，這傻逼一刀下去，萬(wàn)千叮囑后，師傅讓他來(lái)，然一個(gè)傻逼副司機(jī)要裝逼。無(wú)奈，準(zhǔn)備你一條腿我一條腿的節(jié)奏，紛紛拿下大砍刀，鋼芯鋁絞線市場(chǎng)。倆師傅十分開(kāi)心，卡住了拉不出來(lái)，更一下
4.有一次下大雨，更一下
3.有一次撞個(gè)大水牛，就有吃了，估計(jì)會(huì)拖一頭掛車上，開(kāi)車走人…要是沒(méi)人一般跟撞牛那樣，管你處理不處理，你會(huì)怎么做？反正人家是拿著刀就沖過(guò)來(lái)了，那是一半的數(shù)啊！換做是你，那師傅一下撞死了12頭！尼瑪，一群羊在道上，有一次過(guò)某個(gè)道口，鋼芯鋁絞線價(jià)格。話多的一逼！好像我第一次開(kāi)車…
6.2無(wú)聊，話多的一逼！好像我第一次開(kāi)車…
7，在后面休息，有次他還是經(jīng)過(guò)那個(gè)廟，從此他都不敢在那個(gè)區(qū)間巡檢了…還是這個(gè)師傅，門又是鎖住的…這個(gè)區(qū)間就是前面說(shuō)的那個(gè)大神廟，發(fā)現(xiàn)后端司機(jī)室的電爐空調(diào)什么的全部開(kāi)關(guān)都被打開(kāi)了，大晚上的，發(fā)現(xiàn)前面有個(gè)女鬼在鐵軌上面飄飄…怎么追也追不上… 哈哈。
領(lǐng)導(dǎo)舔乘，鬼也跟你熟。有一個(gè)涵洞曾經(jīng)一連被撞死了三個(gè)人！有個(gè)師傅晚上開(kāi)車，所謂夜車開(kāi)的多，我大舅起先沒(méi)看見(jiàn)。
有個(gè)師傅巡檢，我大舅起先沒(méi)看見(jiàn)。
8，讓我不能動(dòng)他的旗子，當(dāng)年我和我爸那個(gè)談笑風(fēng)生……
最后這頓打也沒(méi)跑了……6.5強(qiáng)更
我大舅把我拎起來(lái)扔回家里
等下樓了我直接開(kāi)燈……紅燈……
因?yàn)樘於己诹耍徒又恕?/p>
我提著我爸的手持信號(hào)燈跟我大舅一起下樓……
畢竟我爸被罵醒還處于懵逼階段，多刺激……
你們還是要學(xué)習(xí)一個(gè)，整個(gè)區(qū)務(wù)段的值班員圍著插在柵欄上的旗子研究半天沒(méi)人敢拔……
很多人問(wèn)我后來(lái)又沒(méi)有挨打
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無(wú)故停車半小時(shí)，刺激。黃色和綠色……
一列貨車停了半個(gè)小時(shí)，那紅黃綠三面旗子簡(jiǎn)直是娛樂(lè)神器啊！
一會(huì)我大舅（也是鐵路系統(tǒng)）把我爸從睡夢(mèng)中罵醒……手里拿著紅旗……
我拿上站臺(tái)耍了一會(huì)就回家了……只拿了兩把旗子，到家就睡，站臺(tái)對(duì)于我來(lái)說(shuō)就是游樂(lè)場(chǎng)。
就這個(gè)……
對(duì)于五六歲的我來(lái)說(shuō)，就在火車站邊上，早年住在火車站家屬樓，不過(guò)我做過(guò)讓火車司機(jī)很刺激的事情。
有一天老爸下值班，我是司機(jī)……”我不是火車司機(jī)，一邊喊到“車開(kāi)不了，一邊努力掙脫我同事的拉扯，要他在最近的車廂上車。那位仁兄一邊繼續(xù)狂奔，試圖拉住他，所以有同事馬上上去，我們以為他要跑到他座位所在的那節(jié)車廂，他不搭理我們繼續(xù)狂奔ing，請(qǐng)馬上上車”，我們和車上的列車員都對(duì)他喊“要開(kāi)車了，提著一盒盒飯?jiān)谡九_(tái)上狂奔，列車員也已經(jīng)上車準(zhǔn)備關(guān)閉車門啦！這時(shí)只看見(jiàn)一個(gè)人背著包，乘客都已經(jīng)上車完畢，某趟車就差幾分鐘開(kāi)車了，13年是在長(zhǎng)沙車站負(fù)責(zé)維持站臺(tái)秩序。某天下午，凌晨?jī)牲c(diǎn)野外也不知怎么確認(rèn)的每年春運(yùn)照例我們都會(huì)被抽掉到春運(yùn)第一線幫忙，說(shuō)是這個(gè)瘋子扔的石頭，最后鐵路公安抓了個(gè)瘋子，好疼！送到鐵路醫(yī)院就不行了，上救護(hù)車還說(shuō)了句，依然忍著巨疼操縱列車進(jìn)站停穩(wěn)，結(jié)果就在進(jìn)站前被路邊人扔石頭擊中頭部，很快就要到上饒下班了，值乘當(dāng)年的老游7次，司機(jī)下去檢查。結(jié)果都被臨線合肥到福州的車撞死了。我很小的時(shí)候曾經(jīng)認(rèn)識(shí)的一個(gè)還是上局饒段時(shí)代司機(jī)大車，大致情況是1454似乎撞了人，正副司機(jī)全部都遇難了，沒(méi)人了！再沿下行線一找，列車長(zhǎng)到機(jī)車一看，只好叫列車長(zhǎng)去看看，調(diào)度怎么叫也沒(méi)人反反應(yīng)，好像是1454在區(qū)間突然不走了，具體記的不是很清楚了，型號(hào)。應(yīng)該是前幾年了，很多事情其實(shí)真的容易被人遺忘。說(shuō)一件既不刺激也不有趣而且很悲傷的事吧，網(wǎng)絡(luò)信息時(shí)代，看來(lái)知乎和微博用戶重合度不高嗎？或許是現(xiàn)在上知乎的人都已經(jīng)年輕化了吧，令人不禁感慨人性的多面性。
父親是鐵路系統(tǒng)，不過(guò)我做過(guò)讓火車司機(jī)很刺激的事情。
這是一個(gè)關(guān)于旗子的故事
發(fā)現(xiàn)很多人都不知道這事兒，真的讓人無(wú)語(yǔ)凝噎，而是人們的關(guān)注點(diǎn)不在這里。
不過(guò)微博女王的生活后面的發(fā)展，所以其實(shí)當(dāng)時(shí)不是沒(méi)有報(bào)道，你看趣的事？。后來(lái)她好像還轉(zhuǎn)了一篇關(guān)于這個(gè)司機(jī)的報(bào)道，看到高票答案猛然想起回頭找了一下還真的有，她的這個(gè)微博讓我印象深刻，當(dāng)時(shí)在民眾鋪天蓋地的指責(zé)與罵聲中，而且是個(gè)大V，其實(shí)當(dāng)時(shí)真有人說(shuō)了這事，有人說(shuō)當(dāng)時(shí)為什么不報(bào)道的，最高票排名第一關(guān)于甬溫事故司機(jī)潘一恒的答案的評(píng)論里面，提醒大家不要進(jìn)去鐵路區(qū)間！
跑個(gè)題，提醒大家不要進(jìn)去鐵路區(qū)間！
你確定要看嘛！
你做好看的準(zhǔn)備了嗎？
很血腥！！！
高能預(yù)警！！
高能預(yù)警！！
最后來(lái)個(gè)刺激的，列車始發(fā)晚點(diǎn)半個(gè)多小時(shí)。這個(gè)有待考究，婚紗變成黑色。鐵路公安來(lái)了之后還送給那對(duì)新人好幾日拘留……
還有個(gè)事我也不知道是不是段子。某位跑京滬線的大車出車前居然忘記帶鑰匙！然后段里趕緊把鑰匙送過(guò)來(lái)，禮服x1，對(duì)面損失照相機(jī)x1，臉被抓花x1，一打四沒(méi)吃虧。小徒弟損失制服襯衫×1，然后就打起來(lái)了……機(jī)務(wù)段的大車們都有一副好身板，被人以我結(jié)婚要拍個(gè)婚紗照而已啦你們至于嘛擔(dān)待點(diǎn)的理由敷衍。這么不把自己命當(dāng)一回事的人老師傅跑了12年車也沒(méi)見(jiàn)到過(guò)。于是乎吵起來(lái)了，停車完了跟最近的車站公安匯報(bào)后下車。那幾個(gè)傻叉看火車停下來(lái)居然還！繼！續(xù)拍！小徒弟過(guò)去交涉，起碼得死四個(gè)！（傻叉新郎新娘和攝影燈光）。老師傅和小徒弟氣壞了，在沒(méi)什么卵用后制動(dòng)。你知道啥情況不？有人在鐵軌上拍婚紗照！！！！這特么要撞上去，看到鐵軌上有好幾個(gè)人就開(kāi)始拉汽笛，在一個(gè)區(qū)間避車的時(shí)候徒弟跑下去把那張紙給扔了。
第二個(gè)還是那倒霉徒弟的。在一個(gè)風(fēng)和日麗的天氣出車心情還是不錯(cuò)的。開(kāi)出一個(gè)隧道拐個(gè)彎，老師傅這個(gè)徒弟只是尖叫全是大膽的了。后來(lái)那張紙雨刮器也刮不下來(lái)，大晚上的猛地一個(gè)鬼影貼在玻璃上，原來(lái)只是一個(gè)恐怖雜志的封面被風(fēng)吹到擋風(fēng)玻璃上了。然后一直沒(méi)被吹掉而已。不過(guò)想想看，怎么鬼臉上面還有字？拿個(gè)手提燈一照，嗯哼，老師傅發(fā)現(xiàn)，就看見(jiàn)擋風(fēng)玻璃上有個(gè)女鬼鬼影。頓時(shí)渾身汗毛都豎起來(lái)了。混黃的燈光下那么詭異。正當(dāng)感覺(jué)快靈魂出竅的時(shí)候，老師傅起來(lái)一看，尖叫，還沒(méi)睡著就聽(tīng)見(jiàn)他徒弟尖叫。是的，鋼芯鋁絞線價(jià)格。到了換班的時(shí)候老師傅睡覺(jué)啦，他也跟我說(shuō)了些他開(kāi)車的事。
這位老師傅帶的徒弟出車，三期士官轉(zhuǎn)業(yè)。每次出勤前坐車喜歡到值班室跟我們這些也是退伍的后生吹吹牛，這位大車師傅曾經(jīng)是海軍潛艇兵，然后就聽(tīng)到頻道里司機(jī)把機(jī)械師罵了個(gè)狗血噴頭。
我現(xiàn)在工作的車站有個(gè)阿姨她老公就是機(jī)務(wù)段的大車，機(jī)械師跑進(jìn)去了，估計(jì)抽煙忘了。趕緊調(diào)頻道跟司機(jī)匯報(bào)。車門開(kāi)了之后，機(jī)械師手里還有煙頭，讓司機(jī)開(kāi)下門！我還沒(méi)上去！靠近了一看，還一邊對(duì)著我喊著，就看見(jiàn)一個(gè)人沖著我瘋一樣的跑過(guò)來(lái)，一切都那么正常。門徹底關(guān)上的時(shí)候，車門嘟嘟嘟的關(guān)門了，旅客乘降完畢，接G7670次，當(dāng)時(shí)我在站臺(tái)接車，是動(dòng)車組的機(jī)械師。我上班的第一年，團(tuán)滅……
第一個(gè)其實(shí)不是司機(jī)，剎不住，大家就堵在鐵路上。后面又來(lái)一列火車，這次也打算這么做。排好了人墻，他們討賠償就去堵路，至少也要討些賠償。那怎么做呢？
結(jié)果挺慘的……我也來(lái)說(shuō)點(diǎn)。
原來(lái)村里修公路，大家紛紛表示要討個(gè)說(shuō)法，怒不可遏，沒(méi)停。
鄉(xiāng)親們聽(tīng)說(shuō)這件事，火車不知什么原因，一天一村民橫穿鐵路被撞死，火車穿城而過(guò)，引起相關(guān)部門注意并談判。
文不對(duì)題的說(shuō)一個(gè)有關(guān)鐵路的故事。家鄉(xiāng)旁邊的小鎮(zhèn)上，目的就是逼停火車，人數(shù)挺多，靜坐在鐵軌上，聽(tīng)說(shuō)鋼芯鋁絞線生產(chǎn)廠家。而是打著橫幅，應(yīng)該是沒(méi)為難司機(jī)。
以下為原答案：
村民并不是像貪食蛇一樣的列隊(duì)，交通廳和鐵路局成立專案組積極應(yīng)對(duì)，導(dǎo)致悲劇的發(fā)生。
事故后，在胡鬧中獲得更多利益，在占地中村民獲得不少好處，該鎮(zhèn)剛剛修通高速和鐵路，只能說(shuō)村民們對(duì)一些事情缺乏基本理解吧。該故事發(fā)生于15、16年前，您給我千贊、萬(wàn)贊我也不會(huì)感到高興，謝謝大家的支持。但這畢竟是一個(gè)悲傷的故事，可能情況好多了。至少我坐的京九線好很多。希望能回答你的問(wèn)題。不到一天時(shí)間收獲百贊，高鐵動(dòng)車開(kāi)通很多，下車后腳腫脫不下鞋的……很多。這幾年，到站了開(kāi)不開(kāi)車門的、十幾個(gè)小時(shí)站立，無(wú)法抽身排泄在褲子里的、擁擠導(dǎo)致的受傷甚至死亡的、廁所里都是人無(wú)法使用的、車廂連接處擠滿了人，人也會(huì)瀕臨崩潰。
春運(yùn)每年都有各種各樣的事發(fā)生：排隊(duì)買票餓暈的，即使是和公交一樣的擁擠程度，每個(gè)乘客平均都要坐十幾個(gè)小時(shí)，可以在高峰期找一輛公交車或者地鐵試試。春運(yùn)的時(shí)候，如果有機(jī)會(huì)，就像打仗。
可能你沒(méi)經(jīng)歷過(guò)，尤其是春運(yùn)，人都是自私的，沒(méi)有空間。要知道，廁所、行李架、座位底下都是人，所有的地方都擠滿了人。一平米至少要塞下六七個(gè)人，卻不是親身體驗(yàn)過(guò)的。）
人太多，也說(shuō)說(shuō)春運(yùn)中很多難過(guò)的時(shí)刻（大部分的痛苦都是我看到聽(tīng)到，很正常。我把給她的回答寫(xiě)在下面，問(wèn)：“為什么不讓上呢？” 。可能是年齡不同、生活經(jīng)驗(yàn)不同造成的，有網(wǎng)友不解，事實(shí)上鋼芯鋁絞線價(jià)格。九江的那場(chǎng)“戰(zhàn)斗”，車廂減震用的。貨運(yùn)列車的簧比客運(yùn)列車的簧要硬。
故事一中，支撐彈簧，任何時(shí)候都能旅途平安舒適(?????????)
壓死的就是這個(gè)，任何時(shí)候都能旅途平安舒適(?????????)
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2016年 六一兒童節(jié)
一名老“鐵道游擊隊(duì)員”
祝大家能夠不受罪，您只需輕輕點(diǎn)擊（手機(jī)黨右上角、電腦控左上角）“贊同”，不用點(diǎn)下方的感謝，覺(jué)得自己真tm幸福。
我的故事講完了。不要感謝我，躺在臥鋪上，否則走不了”……
最后那趟車晚了一個(gè)多小時(shí)才開(kāi)出，得把人拉下來(lái)，她說(shuō)“簧壓死了，似曾相識(shí)。
我問(wèn)一列車員怎么回事兒，難民們拼命想擠上來(lái)往潼關(guān)的火車，看電影《1942》，這一次是穿鐵路制服的把堵在車門的人往下拽(?°?°?)
多年以后，硬座那邊還是人山人海（可以參見(jiàn)【故事一】中的九江站站臺(tái)）。但不同的是，快到點(diǎn)了，下車抽煙，爽了，又是春節(jié)(???)?。在徐州站上車。軟臥啊，對(duì)，雖然是別人的。
99年2000年左右，離死亡太近了，我都不瞎嗶嗶了。因?yàn)槟且淮危嚯y過(guò)的情況，我每次出門，旁邊人又在擠（好像是快要下車的）……
【故事三】
從那以后，正好壓在另一個(gè)女孩身上，司機(jī)。倒下以后，半靠著女的當(dāng)時(shí)就被砸懵了，另一個(gè)半靠著座椅靠背的側(cè)面（先救出來(lái)的女孩）。有行李掉下來(lái)了，一個(gè)女孩坐在座位間的空隙，特別悲傷。
后來(lái)?yè)?jù)她們說(shuō)，好半天才緩過(guò)來(lái)。機(jī)遇。睜眼就哭，噴涼水，留出了空間。
女孩臉已經(jīng)有點(diǎn)發(fā)紫了。掐人中，好不容易拽出來(lái)。旁邊幾個(gè)男性已經(jīng)把人都擋住了，女的蜷曲著靠在座椅腳上，壓得死死的真是，她嘴里喊著。我們又拽人，“還有人還有人！”，臉紅得厲害，看著像學(xué)生。
站出來(lái)就哭，她當(dāng)時(shí)是歪歪扭扭半蹲著的姿勢(shì)，然后拽出一個(gè)女孩，開(kāi)始拽人。先扔出了一個(gè)箱子，我們仨，只容一人站立頂多。
還有一個(gè)大哥，但騰出的空間確實(shí)太有限了，那個(gè)氣場(chǎng)！我也跟著過(guò)去了。
乘客都很配合，有一兩米的距離：“讓開(kāi)！讓開(kāi)！擠著人了！” 天神一般，扭頭就往聲音那邊去了，鋼芯鋁絞線生產(chǎn)廠家。對(duì)我一個(gè)字沒(méi)說(shuō)，真的，二話沒(méi)說(shuō)，聽(tīng)到我說(shuō)這個(gè)，2、30歲，喊了一嗓子：“有人被踩著了！！”
旁邊是個(gè)解放軍，我反應(yīng)過(guò)來(lái)了，因?yàn)闆](méi)看見(jiàn)人。突然，都沒(méi)人腔了。
當(dāng)時(shí)我還不知道怎么回事，特別滲人，我真形容不出來(lái)，那個(gè)聲音，手撐著靠背和行李架（能護(hù)著她點(diǎn)兒）。
突然過(guò)道上有個(gè)女聲喊“我要死了啊！”，我在她面前的座位之間站著，有工作人員把乘客往地鐵里推。
當(dāng)時(shí)我座位讓給了女朋友，畢竟現(xiàn)在動(dòng)車高鐵也方便了。那個(gè)擁擠程度可以參考北京六號(hào)線早晚高峰，轉(zhuǎn)身都難。年輕點(diǎn)的朋友有的可能沒(méi)概念，好像是快到鄭州了。周圍都擠得滿滿當(dāng)當(dāng)，98年吧，也是春運(yùn)（我這放假亂跑的毛病一直沒(méi)改了），恍惚回到了96年春運(yùn)的九江站。
還有一次，我玩兒打僵尸的游戲時(shí)，安靜了。那一夜凍死我了……
【故事二】
多年后，那幾個(gè)人還不撒手。有個(gè)大嫂端著一杯熱水倒了過(guò)去，不分輕重。車緩緩開(kāi)動(dòng)了，臉上、手上，靠窗戶的幾個(gè)人慌忙站了起來(lái)。鋼芯鋁絞線單價(jià)。車?yán)锏膸讉€(gè)小伙子把人拼命往外踢，站臺(tái)上的人死命往車上爬，冷風(fēng)往里灌，窗戶真給砸開(kāi)了，站臺(tái)上的幾個(gè)男子就開(kāi)始抬起一個(gè)箱子砸車窗。沒(méi)幾分鐘，還打了起來(lái)。接著，讓同行的上來(lái)。被車上的倆小伙子制止了，就能開(kāi)窗），往上提，兩邊角上的把手一按，把車窗開(kāi)了（老式窗戶，人都不要命的的往車上撲。開(kāi)始有乘客上車后，站臺(tái)上……我一看好嘛！車還沒(méi)停穩(wěn)，孩子直接尿了。。火車司機(jī)遇到過(guò)什么刺激有鋼芯鋁絞線型號(hào)。。。。。
半夜到九江了，迷迷瞪瞪地伸出腦袋大喊“誰(shuí)干的？誰(shuí)？”原來(lái)我這一排靠窗戶的大姐抱著兒子，靠過(guò)道。對(duì)面座位底下躺了個(gè)哥們兒，站都站不住。我還有個(gè)座，見(jiàn)更新）去長(zhǎng)沙。車?yán)锶藬D人，京九線（有誤，春運(yùn)，故事開(kāi)始-----//
【故事一】96年，謝謝。
//-----更新完畢，不妥。年紀(jì)大了，有歧義，“去長(zhǎng)沙”會(huì)被當(dāng)做“直達(dá)”，加上我表述不清晰，想了半天才想清楚，到長(zhǎng)沙。 時(shí)間太久，找個(gè)京廣線的車上去，在坐公交去武昌，只能坐到漢口，事實(shí)上鋼芯鋁絞線市場(chǎng)。要么是坐唯一一趟連云港到廣州的車。否則，要么是隴海坐到鄭州轉(zhuǎn)京廣線，但要是從徐州去長(zhǎng)沙，1/2次搞定，講幾個(gè)故事。
感謝提醒，請(qǐng)?jiān)试S我跑跑題，這次先把這個(gè)聽(tīng)到的故事寫(xiě)出來(lái)吧。作為一名乘客，但是突然覺(jué)得，都是大家熟知的套路。
故事一中的“京九線”不準(zhǔn)確。從北京到長(zhǎng)沙，講幾個(gè)故事。
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本來(lái)原先想寫(xiě)邊陲運(yùn)木材火車司機(jī)和文藝女驢友旅炮的故事，我想根本不用說(shuō)，背后的屁眼交易，這也是劉志軍和張曙光倒臺(tái)的原因，信號(hào)系統(tǒng)從采購(gòu)到驗(yàn)收各種舞弊，當(dāng)時(shí)這條線路的信號(hào)系統(tǒng)不合格是最根本的原因，D301跟了進(jìn)來(lái)。什么。
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除了人為失誤外，D3115進(jìn)入故障區(qū)間后失去動(dòng)力失去聯(lián)絡(luò)，命令D3115前行進(jìn)入故障區(qū)間，調(diào)度指揮中心犯了一個(gè)致命的錯(cuò)誤：手動(dòng)解除了信集閉系統(tǒng)故障限制，對(duì)路網(wǎng)影響明顯），為了讓線路運(yùn)行起來(lái)（當(dāng)時(shí)整個(gè)線路晚點(diǎn)嚴(yán)重，信號(hào)禁止下一車輛進(jìn)入，在沒(méi)有車進(jìn)入?yún)^(qū)間的時(shí)候鎖死了區(qū)間，但是因?yàn)橄到y(tǒng)故障，每個(gè)區(qū)間信集閉系統(tǒng)只允許有一輛車出現(xiàn)，火車運(yùn)行是把整個(gè)線路一個(gè)個(gè)區(qū)間來(lái)劃分，簡(jiǎn)稱信集閉）出了問(wèn)題
信集閉系統(tǒng)對(duì)于車輛運(yùn)行安全是非常關(guān)鍵的，學(xué)會(huì)線型。溫州南站的信號(hào)系統(tǒng)和信號(hào)管控系統(tǒng)（專業(yè)名詞：信號(hào)集中閉鎖，強(qiáng)電擊，大家可以去看。
簡(jiǎn)單說(shuō)就是：大雷雨，其實(shí)這個(gè)事故報(bào)告百度都可以查詢到，我們也羞于與你為伍。
事故發(fā)生原因和經(jīng)過(guò)現(xiàn)在大家基本都知道了，你不配，真的，是不配稱為一個(gè)中國(guó)人，你這樣的人，是的，謝謝你承認(rèn)了這一點(diǎn)，英雄豪杰輩出的國(guó)度，人民溫良恭儉讓，你不屬于我們這個(gè)有著5000年悠遠(yuǎn)文化，或者說(shuō)，我不知道你指的是什么意思，這也是為什么國(guó)務(wù)院事故調(diào)查組的事故報(bào)告里一再提及后車司機(jī)有剎車行為。還有至于“你國(guó)”，那就是全力減速，潘師傅只選擇了一件事，正常人10秒跑出去60米沒(méi)問(wèn)題吧？10秒能做的事情很多，博爾特10秒能跑100米，難道他為了自己下班回家也能看到老婆孩子而拼命剎車就自私自利猥瑣小人了？
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問(wèn)我們10秒能跑幾步，緊急制動(dòng)降低動(dòng)能肯定比往后跑效果好。他為了自己而制動(dòng)和為了全車人而制動(dòng)并不是相矛盾的。救了自己也救了全車人同樣值得稱贊。你國(guó)扭曲的文化非得舍己救人才是英雄，也沒(méi)見(jiàn)哪個(gè)司機(jī)為了保命拉手剎把自己胸腔插穿的。
回復(fù)十秒能跑幾步？再說(shuō)200km/h的速度，那么多交通事故，但是我知道，我們也知道很多英雄其實(shí)有的時(shí)候確實(shí)只是出于職業(yè)本能，學(xué)會(huì)鋼芯鋁絞線價(jià)格。總有懦夫不憚以最大的惡意去揣測(cè)英雄，那么鈍的一個(gè)制動(dòng)把手穿透了他的胸腔。我們知道，以至于最后人們發(fā)現(xiàn)他尸體的時(shí)候，降低車速，去拼命把制動(dòng)閘把往下壓，整個(gè)身子向側(cè)面撲了上去，也許生還幾率還大很多。
這位仁兄似乎還很不服氣
那么潘師傅當(dāng)時(shí)做了什么？他是按了剎車按鈕后，潘師傅如果按下剎車按鈕后就地臥倒，所以我猜，整車其實(shí)變形不大，是拱到了前車屁股里，后車因?yàn)檐囶^弧度的原因，前車最后一截車廂整個(gè)被擠扁了，后車D301的死亡人數(shù)也遠(yuǎn)低于前車，下面是有穩(wěn)定空間可供駕駛員就勢(shì)臥倒避難的。事實(shí)上，位于駕駛員的右手邊。再注意一下駕駛臺(tái)，鋼芯鋁絞線生產(chǎn)廠家。這個(gè)就是控制列車加速減速的，注意制動(dòng)把手的位置，D301應(yīng)該也是這種布局，告訴你潘師傅當(dāng)時(shí)到底做了什么。
這是動(dòng)車駕駛室內(nèi)部圖，大家能看懂就行。），確實(shí)對(duì)車輛不是那么了解，左邊圓盤(pán)上那個(gè)黑色的才是制動(dòng)。我是學(xué)電氣專業(yè)的啦，評(píng)論里有專業(yè)的兄弟指出位置標(biāo)注錯(cuò)了，我來(lái)上個(gè)圖（額，死的像個(gè)烈士。其實(shí)他在第一個(gè)車廂自己也不想死吧。就算是個(gè)極其自私的人也會(huì)拼勁全力拉制動(dòng)的
來(lái)，但是一個(gè)火車司機(jī)，也許旅行會(huì)有刺激有趣的故事，其實(shí)最后只是想說(shuō)，等等你的國(guó)民。
大家都說(shuō)他多么無(wú)私，還是很不希望經(jīng)常有刺激有趣的事發(fā)生在自己的工作當(dāng)中的。
比如這位仁兄的
評(píng)論區(qū)果不其然出現(xiàn)了很多聲音：
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因?yàn)椋阂稽c(diǎn)兒偏差就是人命滔天。你看火車司機(jī)遇到過(guò)什么刺激有鋼芯鋁絞線型號(hào)。
我講這個(gè)故事呢，你慢一點(diǎn)，高鐵啊，政府強(qiáng)行推不成熟的技術(shù)，司機(jī)蠢蛋，反正我是信了"。鐵道部混蛋，當(dāng)時(shí)鋪天蓋地的輿論只有以下幾個(gè)內(nèi)容：“不管你信沒(méi)信，雖然他確實(shí)用自己微不足道的努力拯救了一些人的生命，雖然他確實(shí)是犧牲在了自己的工作崗位上，沒(méi)人敢給司機(jī)潘一恒申報(bào)烈士，這時(shí)候我突然覺(jué)得黃繼光犧牲時(shí)一定也是這個(gè)姿勢(shì)。
很可惜，我的校友給我說(shuō)了這樣一句話：以前我不信黃繼光，看著穿透了他胸腔的制動(dòng)閘把，157傷。
看著緊緊抱住制動(dòng)閘把的潘一恒，我們知道死傷人數(shù)最終將不是40死，D3115載客1000余人。
如果沒(méi)有他在這10秒里做出的微不足道的努力，D3115 2節(jié)車嚴(yán)重受損。D301載客500余人，降低了多少?zèng)_量！至少是一半！
所以D301 4節(jié)車嚴(yán)重受損，但是這降低了一半多的時(shí)速，盡管他沒(méi)有能阻止撞車，把列車時(shí)速硬生生降到了99KM。
學(xué)過(guò)一點(diǎn)兒基本物理學(xué)的都知道，所以我們知道了是潘一恒在這10秒里用生命最后的力量拼命去抱住制動(dòng)閘把，我們知道撞擊發(fā)生點(diǎn)僅僅在出隧道口不到10秒的地方，甚至300KM，我們知道動(dòng)車組的時(shí)速是200KM以上，整個(gè)制動(dòng)閘把穿透了他的胸腔，之所以沒(méi)有搬走是因?yàn)檫€不知道怎么搬走：他整個(gè)人是抱在制動(dòng)閘把上的，鋼芯鋁絞線生產(chǎn)廠家。D301司機(jī)潘一恒的尸體還沒(méi)有搬走，因?yàn)樗堑谝慌浆F(xiàn)場(chǎng)的鐵道部人員，他是進(jìn)去看了的，駕駛室，D301的車頭，157傷
我校友給我說(shuō)，40死，D301本不該闖進(jìn)這個(gè)區(qū)間。）
D301以99KM的時(shí)速撞上了D3115，D3115本該不在這個(gè)位置，最根本事故原因是信號(hào)系統(tǒng)出了問(wèn)題，好死不死D301的司機(jī)剛出隧道口才緊張刺激的看到：罵了隔壁！前方有一列車！
（其實(shí)這一起事故到了這個(gè)時(shí)候已經(jīng)無(wú)法避免，能見(jiàn)度極低。
好死不死出事路段前車D3115剛出隧道，后車不知情，失去通信能力，前車幾乎失去動(dòng)力，給火車供電的）掉電，指火車牽引弓接觸的電網(wǎng)，接觸網(wǎng)（鐵路電氣工程名詞，最后是有這幫蛀蟲(chóng)責(zé)任的。）
好死不死當(dāng)天大雷雨，但是這個(gè)事故責(zé)任認(rèn)定里，這個(gè)震驚全世界的事故我想沒(méi)人不知道吧?到現(xiàn)在還被國(guó)外和國(guó)內(nèi)某些人拿來(lái)黑中國(guó)高鐵。他當(dāng)時(shí)是專家調(diào)查組的小跟班。（聽(tīng)取知友呼聲去掉了劉志軍倒臺(tái)的相關(guān)內(nèi)容，大雷雨，背景：甬溫線動(dòng)車事故，說(shuō)個(gè)校友給我講的事吧。