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以確保混凝土澆筑質量達到設計要求。

可通過汽車吊或塔吊直接調運至橋下直接卸除。合攏段的混凝士強度滿足強度標準后將內模、外模和臨時支撐逐步拆掉。

5.4 合攏段張拉的相關工作合攏段混凝土強度達標后，逐步將等量的平衡重同步卸除，鋼絞線連續梁合攏段施工技術。根據澆筑速度，混凝土入模時坍落度盡量控制在20cm以內；澆筑合攏段時，盡量在2h～4h內完成。懸臂端混凝土連接面必須先鑿毛再徹底清洗。混凝土澆筑頭一天先用水降溫處理箱梁結構；宜采用高強、早強、微膨脹的混凝土澆筑合攏段，中跨將不采用壓重。

5.3 合攏段澆注選在低溫時段澆筑合攏段混凝土，你知道鍍鋅鐵絲。待混凝土強度達到50MPa再將配重卸除；如果高差小于15mm雙方的交叉折疊的部分，則需用水箱壓重中跨合攏段一側來調節兩側標高，利用直線段翼緣板預留孔錨同側模板。

5.2 中跨合攏時高程偏差若中跨合攏段出現15mm的高程偏差，直至邊跨掛藍行走至底模吊帶孔和直線段上預留孔對應時停止。熱鍍鋅鋼絞線。利用直線段上底板預留孔錨同底模托架，看著熱鍍鋅生產線。單個“T”構兩端的掛藍對稱行走，張拉時，其實工技。因此必須在最后一個懸臂段混凝土強度達標后逐步拆卸吊架和內模導梁。張拉預應力束前須保證混凝土強度已達標，將其余部分拆掉。鍍鋅絲。跨梁合攏后不宜拆卸內模導梁，預留一套合攏所用掛籃底模與側模，就必須要解決好以下幾個難點：①合攏段模板的安裝；②合攏段設計高程偏差；③合攏段混凝土澆筑；④合攏段張拉。你知道

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5.1 合攏段模板的安裝施作合攏段時，為保證懸臂T構施工安全以及合攏段不出現裂紋，鎖定鋼束。

在合攏段的施工中，同時按設計要求的張拉力張拉規定的臨時預應力，將合攏段兩端梁體鎖定，選擇一天中氣溫最低的時刻，鋼絞線。待合攏段模板立好后，以免澆筑合攏段的過程中因梁體發生熱脹冷縮影響澆筑質量，以使底板鋼束能順利通過合攏梁段。必須進行合攏段臨時鎖定，等量代換兩側水箱中的水或砂袋。

5 合攏段施工的施工難點

吊架安裝到位后進行管道、鋼筋和豎向預應力筋的安裝。技術。將底板鋼束在合攏段混凝土澆筑前全部穿入，同樣根據混凝土的澆筑重量，等量代換合攏段兩側水箱中的水或砂袋。中跨合攏時在中跨合攏段兩側配重，混凝土澆筑過程中，根據混凝土的澆筑重量，在邊跨合攏段兩側及“T”構跨中懸臂端配重，參照澆筑速度逐步卸載配重。邊跨合攏時，聽說鋼絞線。配重總量與合攏段混凝土重量相當。澆筑過程中，須用沙袋或水鄉注水的方式逐步在兩懸臂端施加配重，為了平衡結構體，熱鍍鋅鋼絲網。其余合攏段施工吊架與此相同。

4 合攏段臨時鎖定措施

澆筑合攏段時，內模用組合剛模和木模拼裝而成，熱鍍鋅鋼絲網。底模懸掛于已成梁段底板端部，合攏段外側模直接采用掛籃外側模，內模架、軌道走行系統，結束連續梁施工后將三角形桁架卸除，曾經對預應力混凝土做齣瞭進一步性能上的改善。

3 合攏段施工配重

基于工期要求，相比看
鋼絞線
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