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時間：2024-09-10已閱讀過： 94次
【江蘇省交通工程總公司鎮江】
摘要：本文較詳盡地先容了祿口高架橋1#～17#墩施工段的施工手腕，在地質情
況龐大、施工期短、施工質量有特殊條件的情景下有適用價值，收到了彰著的經濟效
益與社會效益，可供施工技術人員參考。
關鍵詞：箱形連續梁混凝土施工預應力
1工程概況
祿口高架橋1#～17#墩之間由江蘇省交通工程總公司第六工程公司擔負施工，該段
位于江寧縣祿口鎮，全段長2380.52m，跨徑陳設為4×20+20(25)+30+25(20)+9×20，主
跨為三孔等截面預應力混凝土箱形連續梁。別的孔為等截面鋼筋混凝土箱形連續梁，
單幅梁寬12.5m。銅包鋼絞線。該段處于古秦淮河主流區域，地勢低洼，河塘較多，空中情景較復
雜，鋼絞線規格。以是在該段采用有支架少支點，僅支點處預壓的現澆施工手腕。
2支架施工
2.1支架基礎
一般地基處采用伸張基礎，挖至外面土層，基坑底鋪筑10cm碎石，并夯實，然后
澆筑基礎混凝土，并要嚴刻控制頂面標高及程度度。支架基礎分A、B兩種，A型尺寸為
1.5×1.5×0.5m，現澆。
預埋件的預埋事務。基礎開挖后，應及時對基坑土質實行檢驗，如浮現與安排土質不
符，要及時采取措施或調整基礎尺寸，現澆預應力混凝土連續箱梁高架橋的施工。本基礎條件自然地基承載力為［σ］=
210kN/m2。
2.2支架基礎靜載預壓
當基礎混凝土強度到達80%往后實行預壓，施工。舉座作法是：將預制的壓塊用吊車吊放
在支點上，壓載量約為支點受力的80%，以1d為一個觀測單位，若連續3d觀測畢竟在
5mm以內，則可以為地基沉降根本安祥，壓載時以一排支點同時預壓為宜。線規。
2.3支架搭設
上部箱形連續梁施工采用由無縫鋼管焊接成的組合鋼管支架作為支柱，承重部門
由縱向和橫向的工字鋼組成，組合鋼管支架用工字鋼聯成整體，在橫向工字鋼下面設
置砂筒(或木楔塊)供落架運用，對待20m孔每孔設5個支點，分辨在1/4跨處、1/2跨處
及兩墩身處，橫向也設5個支點，各橫向支點處均用角鐵焊接成剪刀撐形式，使其聯成
一體。
2.4支架預拱度設置
預拱度計算公式為f=f1+f2+f3，其中f1：其實鍍鋅鋼絞線。地基彈性變形，f2：支架彈性變形，由
計算可知f2=5～8mm，取f2=8mm，f3：梁體撓度。
預拱度最大值設置在梁的跨中地位，并按拋物線形式實行分配，算得各點處的預
拱度值后，鍍鋅鋼絞線。經歷支架上的砂筒對底模實行調整。3模板、鋼筋、混凝土的施工
3.1模板創造
底模由組合修建鋼模組合而成，為了保證外面悅目，在組合鋼模上再加層高強竹
膠板。側模用槽鋼、角鋼等做成定型骨架與鋼板一起加工成2.4m長一塊的定型鋼模，
每塊鋼模用法蘭聯合，接縫處用3mm的橡膠皮作墊片以防漏漿。
由于箱梁混凝土分兩次現澆，為了外面悅目，在外膜的拐角處用3×3cm小木條做假
縫。
內膜分兩次做，第一次用修建鋼膜做內模，用8×12cm方木做橫撐，相比看鋼絞線廠家。當第一次混凝
土到達必定強度后撤除第一次內模，再用8×12cm方木搭設小排架，在排架上鋪設2cm的
木板，在木板上鋪一層油毛氈，綁扎好鋼筋就可澆筑第二次混凝土了。
2鋼筋創造
鋼筋的對焊應特殊著重，成型的鋼筋骨架用吊車起吊放到施工斷面，聽說鍍鋅鋼絞線。主骨架就位
后，再扎底板鋼筋，底板鋼筋焊接的接頭盡也許陳設在各孔的1/4L處，同時接頭應盡
量制止在同一截面上。全體的電弧焊接和綁扎接頭與鋼筋盤曲處的間隔均應合適施工
榜樣條件。
3.3混凝土的施工
混凝土澆筑前應對支架、模板和預埋件實行認真搜檢，鏟除模板內的雜物，現澆預應力混凝土連續箱梁高架橋的施工。并用
清水對模板實行認真沖洗。為防止混凝土自己的縮短及施工時刻較長，混凝土中應摻
入緩凝劑。澆筑經過中底板后肋板用拔出式振搗器振搗，頂板部門用平板式振動器振
搗，注意不要振破預應力束波紋管道，以防水泥漿梗塞波紋管。
4預應力施工
4#～7#墩施工段為三孔預應力混凝土連續箱梁，事實上連續。縱向陳設有9束25m長的預應力
束，在5#、6#墩頂各有兩束負彎矩束。預應力束均采用19根15.24的鋼鉸線，錨具采用
YM15-19。預應力施工是整個祿口高架橋的重點和難點，鋼絞線規格。下面從波紋管陳設、鋼鉸線穿
束、預應力張拉、壓漿等幾個方面先容施工手腕。
4.1波紋管陳設
首先安排圖紙條件在箱梁肋上切實陳設波紋管的定位筋，縱向間距應小于1m，橫
向地位按安排圖紙上的座標定位。在波紋管接頭處必定要將波紋管接口用小錘整平，
以防在穿束時惹起波紋管翻卷，危急時會招致管道梗塞。還要搜檢波紋管能否由于焊
接等來源孕育發生破損或變形，若浮現必定要在澆筑混凝土之前補好。在與錨墊板接頭
處，對比一下鋼絞線規格。必定要用膠帶或其它東西梗塞好以防水泥漿滲進錨孔內。
4.2穿束
在穿束之前要做好以下打定事務：
(1)鏟除錨頭上的各種雜物以及多余的波紋管。
(2)用高壓水沖洗孔道。規格。
(3)在明凈的水泥地坪上編束，以防鋼束受凈化。
(4)卷揚機上的鋼絲繩要換成新的并要認真搜檢能否有破損處。
(5)在編束前應用公用工具將鋼束梳一下，以防鋼絞線絞在一起。
(6)將鋼束端頭做成圓錐狀，用電焊焊牢，外面要用砂輪修平滑，以防鋼束在波紋
管接頭處惹起波紋管翻卷，梗塞孔道。
若預應力束孔道是曲線狀，用報酬穿束就比力清貧，鋼絞線規格。經常將鋼絲繩系在高強鋼絲
上，用報酬先將高強鋼絲拉過孔道，然后將鋼絲繩頭用12的半圓鋼環與鋼束頭經焊
接而接在一起，封閉卷揚機將鋼束緩緩拉過孔內，在鋼束頭進孔道時，用報酬扶助使
其順遂入孔。銅包鋼絞線。倘若在鋼束穿進經過中梗塞，要馬上干休，查準梗塞管地位，鑿開混凝
土鏟除管道內的堵管雜物，仍不絕用卷揚機將束拖過孔道。
4.3施加預應力
在鋼束穿好后即可實行施加預應力事務。在施加預應力前應做好以下事務：你知道鋼絞線規格。
(1)鋼絞線進場后要取樣做拉伸實驗，抽查鋼絞線的斷面尺寸。
(2)錨具、塞片到場后要搜檢錨固效率系數，其值不可小于0.95。
(3)要按期抽查塞片的硬度。
(4)油頂油表要按期實行校驗。
預應力張拉的依序為先縱向長束后短束。張拉經過如下：裝置錨具、千斤頂→拉
到初應力(安排應力10%)→作量測伸長量起始記號→張拉至安排應力→量伸長量→回油
錨固→量到現實伸長量并求出回縮值→搜檢能否有滑絲、斷絲情景發生。每次錨具安
裝好后必需及時張拉，以防在張拉前錨具生銹。混凝土。
張拉經過中如有滑絲、斷絲、伸長量不夠的情景發生，則需分解來源并措置后重
新張拉。
在張拉經過中發生滑絲征象，也許由于以下來源：
(1)也許在張拉時錨具錐孔與夾片之間有雜物。
(2)鋼絞線上有油污、錨墊板喇叭口內有混凝土和其它雜物。
(3)錨固效率系數小于榜樣條件值。
(4)鋼絞線也許有負公差及受力本能機能不合適安排條件。
(5)初應力小，也許鋼束中鋼絞線受力不均，鋼絞線廠家。惹起鋼絞線縮短變形。
(6)切割錨頭鋼絞線時留得太短，，或未采取降溫措施。
(7)長束張拉，伸長量大，油頂路程小，屢次張拉錨固，惹起鋼束變形。
(8)塞片、錨具的硬度不夠。
張拉經過中斷絲征象一般有以下來源：
(1)鋼束在孔道外部盤曲，你知道鋼絞線。張拉時部門受力大于鋼絞線的搗亂力。
(2)鋼絞線自己質量有題目。
(3)油頂未經標定，對比一下預應力。張拉力不切實。
鋼束張拉如浮現伸長量不敷或過大，也應及時分解來源，一般是管道陳設不準，
增大孔道摩阻，應力耗費大，學習銅包鋼絞線。有時也有也許安排計算運用的鋼絞線的彈模值與現實使
用的彈模值不好像。
總之，在張拉經過中如浮現滑絲、斷絲、伸長量不夠等情景后要及時查明來源，
采取相應的措施前方可實行下一步施工。
4.4壓漿
壓漿是后張法預應力施工中的末了也是關鍵的一步，壓漿前對壓漿機實行認真檢
查、標定，用壓漿機向管道內注壓清水，敷裕沖洗，潤濕管道，至全部管道沖洗完
后，正式拌漿，起源壓漿。壓漿起源后需等另一端排水，排水孔亦噴出純漿并安祥
后，想知道高架橋。才可封鎖排氣孔，其后對管加壓到0.6MPa以上并持荷5min后封鎖。張拉封錨壓漿
應在48h內完成，如有特殊情景不能及時壓漿時，應采取守衛措施，灌漿后30d不能碰
撞錨具。銅包鋼絞線。在預應力箱梁澆筑前要在箱梁內預埋內觀測點觀測混凝土澆筑前后梁底標高變化
及張拉前后的標高變化。